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五菱星光、寶駿等都是五菱精心打造的品牌 電智好車看它們

發布時間:2025-04-16 10:39:24來源: 13041198719
五菱星光、寶駿等都是五菱精心打造的品牌 電智好車看它們
最近國產新能源汽車圈又熱鬧了!五菱這波操作是真的狠啊!一口氣推出了五菱星光S這樣的爆款,還有寶駿系列的各種精品車型,簡直就是在電智化賽道上支棱起來了!不得不說,五菱這套"一二五"工程玩得挺溜,一個實驗室,兩個百萬,五個百億,這錢砸得真是有水平!
 
 五菱的野心,不止于買菜車
以前提到五菱,大家腦子里都是那個"國民神車"五菱宏光MINI EV,現在可完全不一樣了!五菱正在全力進軍新能源市場,眼下已經謀劃了138個項目,投資接近300個億!這可不是鬧著玩的數字。
 
五菱現在的戰略很清晰,就是用"新質生產力"來開路,打造一條從上游到下游的全產業鏈。我去參觀了他們的工廠,真不是吹,那自動化程度,那產線效率,絕對頂呱呱!
 
還有個更狠的,五菱正在往全球化方向沖,東南亞、中東、印度甚至歐美日韓,都在他們的目標清單上。這野心,可以說是上桌第一個動筷了!
 
 五菱星光:真沒想到,便宜也能這么香
 
說實話,剛聽說五菱要出星光這款車的時候,我心里還有點打鼓。畢竟五菱之前主打的都是那種經濟實惠路線。但等我真正摸到這車,那感覺就一個字——真香!
 
最近剛上市的五菱星光S,起售價才9.98萬,這價格我差點以為自己眼花了!一款插混版+純電版都有的SUV,居然能做到這個價位,這不是在打臉那些動輒二三十萬的合資品牌嗎?
 
星光S這車有幾個地方真的讓我上頭:
 
首先是那個風阻系數,達到了0.277Cd,優化了整整19個地方的造型,直接讓續航多了20公里!在新能源車這個比拼續航的年代,這20公里可不是鬧著玩的。
 
然后是那個雙層流自動變頻空調,冬天用暖風時能耗能降低20%,相當于每百公里節約0.62升油!要知道,空調可是吃電大戶,這波操作真是相當機智!
 
 
底盤也是個硬貨,拿了"2024中國十佳底盤"的稱號,前麥弗遜后E型多連桿獨立懸架,坐著那叫一個舒服,顛簸路段跑起來跟飄在路上一樣。
 
最后說下星光的銷量,上市首月就破萬了!這數據放在現在這個新能源"內卷"的市場,絕對是走路搖頭晃腦的成績!
 
 寶駿:不聲不響,突然就強了
要說五菱旗下最有"潛力股"性質的品牌,那必須是寶駿!這個品牌最近幾年悄悄轉型,從當年的經濟家用車,變成了現在主打智能科技和設計感的裝逼利器。
 
寶駿現在的產品矩陣很豐富,悅也、云朵、云海,一個比一個名字文藝,一個比一個賣得好。尤其是云朵這款車,定位為"舒適大五座純電家用車",配置那叫一個良心!還搭載了和大疆聯合開發的"靈犀智駕2.0"系統,全速域智能行車輔助、跨層記憶泊車,這些功能放在合資品牌身上至少得加價兩三萬!
 
 
最近的重磅炸彈是寶駿享境,4月7日就開始預售了,這是一臺中大型轎車,軸距直接拉到2900mm!純電版本CLTC續航最高600公里,這數據已經逼近豪華品牌了。價格還是寶駿一貫的實惠路線,預計15-20萬區間。
 
寶駿還有個小動作挺狠,他們現在實行"一城一商"策略,就是每個城市只找一個經銷商合作。這么做一方面減少內部競爭,另一方面也能保證服務質量。這招真是又穩又準!
 
 智能化:不再是豪華品牌的專利
五菱和寶駿在智能化方面的進步是真的大。以前大家說起智能駕駛,都是特斯拉、蔚來這些牌子。現在五菱和寶駿的許多車型都搭載了不錯的ADAS系統,像寶駿云朵的"靈犀智駕2.0",完全可以和合資品牌掰手腕。
 
智能化不光是開車輔助,還包括整個用車體驗。五菱星光的OTA升級就做得挺好,不斷優化系統,增加新功能。比如最近的一次升級,就加了強制保電記憶功能和360全景影像小窗顯示,這些可是實打實解決用戶痛點的功能啊!
 
 
寶駿享境更厲害,據說車機系統集成了大量AI功能,不只是簡單的語音控制,而是能真正理解用戶意圖的那種。用上一段時間,感覺就像有個"電子助理"一直在車里幫你做事,這體驗絕對是駕駛玩具級別的!
 
對比下同價位的合資品牌,老實說,在智能化這塊,五菱和寶駿已經打臉不少老牌廠商了。甚至有些幾十萬的合資SUV,連最基本的L2級智能駕駛都得加錢買,而五菱星光S這個價位就標配了,這差距真是沒誰了!
 
 值不值得買?實打實說幾句
說完這么多,最關鍵的問題來了:值不值得買?
 
如果你只有10萬預算又想買SUV,五菱星光S絕對是現在市場上數一數二的選擇,空間大、科技感足、油耗低,關鍵是保修政策給力,電池組終身質保,這誠意還不夠嗎?
 
 
預算再高點,想買轎車的話,寶駿享境值得等等看。從目前公布的信息來看,這車的性價比很可能會頂呱呱。600公里的續航放在15-20萬區間的中大型轎車里,基本上可以上桌第一個動筷了!
 
不過也要說清楚,五菱和寶駿的產品還是有短板的。比如在高速穩定性、噪音控制這些細節方面,和同級別的合資品牌還是有差距。但考慮到價格差異,這些可以理解。畢竟便宜個七八萬,隔音差點也認了不是?
 
就像現在的智能手機市場一樣,國產車已經開始在新能源領域支棱起來了!五菱和寶駿這種"價格屠夫"加上不斷提升的產品力,未來幾年肯定會讓不少合資品牌氣的蹦起來!
 
那么問題來了,這樣高性價比的國產新能源車,你愛了嗎?歡迎在評論區分享你的想法!

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