4 月 16 日消息，如果在一趟公路旅行中，你無(wú)法用眼睛欣賞窗外流動(dòng)的風(fēng)景，但仍然能感受到旅途的律動(dòng)，會(huì)是怎樣一種體驗(yàn)？對(duì)于許多視力障礙者來(lái)說(shuō)，公路旅行往往只能通過(guò)駕駛員或乘客的口述來(lái)間接感受。然而，起亞汽車(chē)正在嘗試一種全新的方式，將技術(shù)與創(chuàng)意相結(jié)合，旨在讓車(chē)內(nèi)時(shí)光更加引人入勝，甚至充滿情感。
這家汽車(chē)制造商近期推出了一項(xiàng)名為“起亞聲景”（Kia Soundscapes）的 AI 驅(qū)動(dòng)概念，能將沿途的景觀轉(zhuǎn)化為聲音景觀。該項(xiàng)目由起亞與營(yíng)銷機(jī)構(gòu) Innocean 合作開(kāi)發(fā)，旨在為視力障礙乘客提供一種全新的旅行體驗(yàn)方式，利用聲音來(lái)喚起他們無(wú)法看到的景象。
這一想法并非單純的詩(shī)意表達(dá)，而是基于科學(xué)原理。研究表明，音樂(lè)可以激活視力障礙者大腦的視覺(jué)皮層，即通常用于處理視覺(jué)信息的部分。基于這一洞察，起亞設(shè)計(jì)了一套聲音系統(tǒng)，將周?chē)坝^的每個(gè)元素都用獨(dú)特的音效來(lái)表示。樹(shù)木、山脈、巖石和水都被轉(zhuǎn)化為定制的音頻提示，這些音頻提示由專業(yè)工作室精心制作。
據(jù)IT之家了解，車(chē)輛的多個(gè) ADAS 傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)這些物體，特殊的 AI 界面則創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的配樂(lè)，并根據(jù)沿途的風(fēng)景而變化。例如，柔和的木管樂(lè)器用于代表樹(shù)木和灌木，深沉的共鳴音調(diào)則用于代表山脈。此外，樂(lè)曲的節(jié)奏和音調(diào)會(huì)隨著車(chē)速的變化而變化。
為了驗(yàn)證這一概念的實(shí)際效果，起亞邀請(qǐng)了兩位視力障礙人士安妮和丹尼參與測(cè)試。他們乘坐全電動(dòng) EV9 進(jìn)行了風(fēng)景優(yōu)美的公路旅行，同時(shí)實(shí)時(shí)播放 AI 生成的配樂(lè)。雖然目前還不清楚這個(gè)系統(tǒng)在受控環(huán)境之外的實(shí)用性如何，但兩位參與者似乎都被這次體驗(yàn)所感動(dòng)。
起亞歐洲市場(chǎng)總監(jiān)大衛(wèi)?希爾伯特表示：“通過(guò)起亞聲景，我們正在探索技術(shù)如何打破障礙，幫助我們創(chuàng)造一個(gè)更具包容性和可及性的世界。”
目前，起亞已發(fā)布兩段記錄測(cè)試駕駛的短視頻，并計(jì)劃在一個(gè)專門(mén)的網(wǎng)站上分享旅途中創(chuàng)作的原創(chuàng)樂(lè)曲。然而，該公司明確表示，起亞聲景只是一項(xiàng)“藝術(shù)實(shí)驗(yàn)，而非商業(yè)功能”。