8點，寧西川打開自家驛站大門，開始打掃房間，為一天的入庫、出庫和送貨做準備。驛站開了快一年時間，偶爾回想起那段被裁員的日子，寧西川更加堅定當下的選擇。他再也不用把生活的希望寄托在別人身上，而是把白天和夜晚都攥在自己手里。
去年2月，拼多多驛站開進廣西。半年后，寧西川抓住機會，在平臺的指導和幫助下經營了一家驛站。現在，他不光將自己的站點經營得有聲有色，還當了四個員工的老板。
2020年8月，從農產品起家的拼多多推出多多買菜業務，通過“線上下單+線下自提”的半預購模式，提供便捷的社區團購服務。至今，該業務已覆蓋內地除西藏之外的30個省級行政區，提貨點開進了全國70%的行政村。
作為農產品上行業務的配套，隨后拼多多又推出“拼多多驛站”，提供快遞包裹代收、代派等服務，既方便多多買菜、拼多多用戶取、遞快件，也為廣大用戶提供多元的“最后一公里”服務，進一步完善了觸達村鎮的高效農副產品流通網絡。
▲寧西川在家鄉開設驛站已經一年多了，站點運營逐漸邁入正軌。莫根源 | 攝
我在老家當“站長”
去年夏天，29歲的寧西川按照自己的心意，返鄉開了一家拼多多驛站。
在這之前，“粵漂”的他經歷了工廠裁員，那時，女兒剛出生，得了哮喘的母親還常往醫院跑。他每天一睜眼，腦子里就要想今天又要花多少錢，不斷減少的存款讓他十分焦慮。一家人“退守”到廣西老家后，雖然生活成本降低了，但作為頂梁柱的他，“開源”不易。
為了生計，寧西川一度一天打三份工，上午先送四五個小時快遞，下午給超市、小賣部送冰激凌，晚上又馬不停蹄為市內飯店和夜市送塑料餐具。三份工作連軸轉，兼顧不了家庭，月收入還不到3000元。他形容自己生活在一種巨大的不確定性和臨時感中，距離心中向往的“真正意義的生活”很遠。
好在互聯網平臺的枝杈近年來不斷向外延展，寧西川曾經離開的家鄉，正以全新的面貌接納返鄉青年的歸來。去年，拼多多驛站開始在當地推廣，寧西川倍感驚喜，“新商業與新技術并非只停留于大城市，相反，它們正不斷滲透、下沉，甚至來到了家門口。”
“從選址到開業，拼多多平臺會有團隊提供運營指導，進行一對一的幫扶和手把手的教學，幫一程、扶一程、送一程。”寧西川認為，較低的投入和平臺的扶持是“拼多多驛站”吸引像他這樣的首次創業者的重要原因之一。
▲這家驛站由寧西川夫婦共同經營，圖為兩人整理快遞，為街邊店鋪送貨。莫根源 | 攝
“不想當將軍的士兵不是好士兵”，在四川自貢，26歲的吳爽有個老板夢。作為打工人的她性格豪爽，腦子里總是蹦出新鮮的想法。她曾給一位小網紅做過“小助理”，90多斤的小身板扛著10斤重的攝像機，成天追著網紅跑。
“比起跟在別人屁股后，我更期望一種可以自我主宰、自主創造的生活。”“拼多多驛站”提供了這樣一個選項。現在，吳爽和姐姐兩人經營的驛站，每日包裹數700件左右，月收入并不比做網紅助理時少，還獲得了一種“自己的能力可以帶來真實的改變”的成就感。
這種改變還體現于，在偏遠地區，伴隨基礎建設、數字物流在農村的發展，快遞驛站打通了城鄉商流的“毛細血管”，讓東貨西進、西貨東出得以高效流通。
在云南省安寧市的一個鎮上，過去，取快遞需要驅車前往30公里外的市區，華賽姣家因此開了當地首家驛站。10年間，快遞數量從最初的10件增長了100倍，店址也換了兩次。去年，因拼多多平臺推出費用減免等優惠政策以及效率更高的掃碼系統，華賽姣家轉做“拼多多驛站”，降低了不少成本。華賽姣的丈夫還為當地用戶免費送貨，將快遞放在村中超市，大大節省了村民的取貨時間，也促進了超市的消費增長。
今年年初，國家郵政局公布相關數據顯示，去年我國快遞業務量達到1745億件、快遞業務收入1.4萬億元，同比分別增長21%、13%。驛站作為物流末端的關鍵節點，通過集中化代收代發模式，緩解了“最后一公里”的配送壓力，保證了物流業的高效流通。在快遞業務量突破1700億件大關、創造歷史的同時，驛站行業發展也迎來新的機遇。
從新手到能手
當新商業、新技術扎入城鎮鄉村，一個快遞網點，就能把天南地北的好貨往里運；一根網線，就能把偏僻的山村與廣闊的世界連接。活躍的年輕人紛紛緊抓機會，希望創造一種新鮮的可能。
去年，貴陽的羅興星在小區門口投資了一家超市，靠著加盟“拼多多驛站”為新開的超市引流超過10%。他之前在建筑行業，是新手站長。
“一開始沒經驗，快遞員將大包小包堆在店里，我就一股腦全部入庫。由于沒有分類，客戶找貨時非常不方便。后來城市經理手把手教，指導我先區分盒子和袋子，再按照包裹大小分類。入庫時，大小不一的袋子要放在貨架的不同位置，尤其是當天的快遞，最好放在不用彎腰就能方便拿取的位置。”羅興星回憶。
剛開始，寧西川也遇到同樣的問題。驛站每天貨量700件左右，他和妻子理貨時手忙腳亂，幫客人找一件貨平均需要大概兩分鐘，經常從早上8點忙到晚上10點。
據寧西川介紹，為了支持這些行業新人，“拼多多驛站”特別研發了分揀教學系統，通過理論、情景模擬和駐店實操的培訓，確保站長快速掌握智慧倉儲管理、社群運營等核心技能。
以此為基礎，寧西川又自研、升級了理貨方式：先將包裹按照大小以及是否袋裝進行擺放，再根據運單尾號0-9的順序放在對應的貨架上，大大節省了入庫和找貨時間。現在，他的驛站每天將近1000件快遞，旺季會多一倍，但下午兩點前，夫妻倆便可完成理貨，客人取件時間也壓縮在20秒左右。
▲寧西川自研、升級了理貨方式，大大節省了入庫和找貨時間。莫根源 | 攝
按照拼多多驛站的平臺規則，站點每月發貨量達到一定數目，可以享受相應補貼的扶持。有站長表示，“這部分費用基本上把入庫儀器、標槍等設備的花費都補貼回來了。”
城市經理在培訓時還會告訴站長鄰里和睦對于發展社區經濟的重要性。現在，寧西川負責送貨，妻子留守店中提供售后服務，兩人各司其職。“她性格溫和，和周圍住戶交好，大家很喜歡和她打交道，拉家常。”寧西川說。
在遼寧省營口市，李世佳的驛站背靠當地最大的生活社區。社區里老人占七成，他們在取快件這件小事上會有各種“意外”，比如少取、忘取、多拿、錯拿，等等。“出門打工時感覺自己是社會的邊角料，但在這里，突然感覺自己變得重要起來了。”
融入社區后，“拼多多驛站”這種新業態還可以成長出“一次投入，持續創收”的社區商業范式。伴隨網購的流行，便捷的退換貨服務成為不少社區居民的剛需。“拼多多驛站可以為發起退貨的用戶提供退貨暫存服務，快遞只要放在驛站，快遞員就會自行取走，無需用戶為等待取件而浪費精力。”李世佳說，這種“小功能”既方便了周圍居民，也促進了驛站增收。
從漂泊到扎根
幾年前，華賽姣回到家鄉，從母親手里接過驛站，接替她為鄉親寄送快遞。離職時，老板不舍得，加薪挽留，華賽姣婉拒了。現在，她很喜歡有家人做飯，下班溜達十幾分鐘就到家的生活。她還在市區買了房，為以后孩子的教育做打算。
寧西川的小家和睦幸福。母親的哮喘在悉心調理中慢慢好轉。晚上下班回家，他會認真看女兒寫作業，陪小兒子玩，積極履行父親的職責。由于自己吃過沒有好好讀書的虧，他希望孩子們能接受良好的教育，擁有一個被愛著的童年。
像華賽姣和寧西川這樣的歸鄉青年，因為從家鄉離開又歸來，他們最清楚這里需要什么，也最能體察同類人的苦楚。小縣城賺錢的機會不多，很多年輕人至今仍然選擇背井離鄉。“如果能把驛站做起來，就會給更多人提供另一種機會。并不是所有人都想去大城市。能夠留在自己的家鄉，也是一件幸福的事情。”華賽姣說。
不光養活了一家人，在而立之年，寧西川也真正成為了一個老板——驛站招了4個員工。每個月他要給員工們發工資，每人從1800到2000元不等，工資占據了驛站收入的大半。這些員工中有剛退伍沒有找到工作的堂弟，有因為發愁工作，被父母“塞進”驛站的關系很好的鄰居，他都欣然接受了。
“他們需要我，這就是成就感本身。”寧西川說。“在我的驛站工作，大家沒有太多的職業焦慮，不必擔心失業，工作穩穩當當地干，下班后時間屬于自己。”
國家統計局數據顯示，我國靈活就業人員規模在2億人左右。2023年末，全國就業人員74041萬人，其中城鎮就業人員47032萬人，也就是說，靈活就業人員占到了全國就業人員的27%，占城鎮就業人員的43%。
在開驛站之前，“靈活就業人員”張庚工齡不長，干過的工種卻多到能寫上一行。他和女朋友租住的小房間，床小得翻身能掉到地上，他們每天精打細算，卻依然無法“咸魚翻身”，窘迫到母親生病時，他都掏不出營養費。
▲通過拼多多驛站，張庚和女友有了溫暖的小家，過上更好的生活。程藝輝 | 攝
驛站改變了這一切。在快遞量高峰時，張庚一個月能掙一萬五千元左右，是過去收入的幾倍。他女朋友愛吃甜食，他就在冰箱里塞滿冰激凌和小蛋糕。他們現在養了兩只貓和一只狗，過上了“貓狗雙全”的生活。張庚說，他還在過年時給媽媽發了上千的大紅包。
今年初，中國社科院大學發布的《電商生態高質量發展與就業促進研究報告》（以下簡稱《報告》）提到：“在就業形態方面，電商經濟催生了多種新就業形態，不僅有傳統形態的用工，而且衍生出電商客服、驛站自提點等數量龐大的靈活就業崗位，對于弱勢群體就業、社區毛細就業起到重要作用。”
報告認為，拼多多等電商平臺的興起使得創新技術以前所未有的速度影響更廣泛的人群，“產業+互聯網”的模式為從事工業、農業及服務業的數千萬人口，以及婦女、老年人等傳統勞動力市場的弱勢群體，拓展了就業機會，具有普惠性。