2025年，上海汽車消費(fèi)市場(chǎng)迎來(lái)重大利好。隨著國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》的落地，上海市商務(wù)委進(jìn)一步將汽車置換補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至外牌舊車，以“真金白銀”的補(bǔ)貼力度激活存量消費(fèi)潛力。
根據(jù)新政，個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買10萬(wàn)元以上新能源小客車或國(guó)六b燃油車，并在規(guī)定期限內(nèi)轉(zhuǎn)讓外省市登記的舊車，可分別享受1.5萬(wàn)元和1.3萬(wàn)元的一次性補(bǔ)貼。這一政策突破性地解決了約105萬(wàn)輛長(zhǎng)期駐滬外牌車主因異地置換成本高而猶豫換車的痛點(diǎn)，讓“在滬外牌”與“滬牌”車主首次站在同一起跑線，共享政策紅利。
上海市商務(wù)委介紹，此舉系延續(xù)去年年底做法，進(jìn)一步將外牌舊車納入置換更新補(bǔ)貼政策支持范圍，同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)讓外牌舊車的“《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》和轉(zhuǎn)讓登記手續(xù)”不再要求“須在本市完成”，支持更多消費(fèi)者參與置換更新。此輪補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大，主要惠及的就是這批長(zhǎng)期在滬的外省市號(hào)牌車主，置換的新車上滬牌和外牌都可以。
政策剛發(fā)布便點(diǎn)燃市場(chǎng)熱情。據(jù)多家車企反饋，新政首日即有外牌車主火速簽約。而在這場(chǎng)消費(fèi)熱潮中，上汽大眾憑借“政府補(bǔ)貼+品牌讓利”的雙重疊加策略，成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。
作為深耕中國(guó)市場(chǎng)的頭部品牌，上汽大眾迅速響應(yīng)政策導(dǎo)向，推出多項(xiàng)“加碼”服務(wù)。
在新能源領(lǐng)域，ID.3 2025聰明款以“10萬(wàn)級(jí)純電爆款”的姿態(tài)搶占市場(chǎng)。在1.5萬(wàn)元政府補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，上汽大眾限時(shí)推出價(jià)值6000元的“聽(tīng)勸升艙包”，新增無(wú)線充電、后排出風(fēng)口等實(shí)用配置，疊加“ID.Care保值包”提供的三年60%車價(jià)回購(gòu)保障，讓消費(fèi)者以更低門檻享受純電出行的智能化與環(huán)保價(jià)值。
針對(duì)燃油車用戶，帕薩特Pro以16.99萬(wàn)元的入門價(jià)強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，疊加1.3萬(wàn)元置換補(bǔ)貼后，實(shí)際購(gòu)車成本進(jìn)一步下探至15萬(wàn)元區(qū)間，加之全系標(biāo)配智能座艙與L2級(jí)智駕系統(tǒng)，為家庭和商務(wù)用戶提供了“高配不貴”的升級(jí)選擇，同時(shí)鞏固其在B級(jí)轎車市場(chǎng)上的強(qiáng)勢(shì)地位。
更令人心動(dòng)的是，上汽大眾為全系燃油SUV車型推出整車終身質(zhì)保政策，涵蓋動(dòng)力總成、懸掛系統(tǒng)等核心部件，以“不限里程、不限年限”的承諾徹底消除用戶對(duì)燃油車長(zhǎng)期使用的后顧之憂。
這一系列舉措不僅與政策形成合力，更彰顯了上汽大眾“油電并行”的戰(zhàn)略布局——既要鞏固燃油車市場(chǎng)的“基本盤”，又以創(chuàng)新服務(wù)重塑新能源消費(fèi)信心。
當(dāng)前，政策窗口期與車企讓利周期的疊加，正為消費(fèi)者創(chuàng)造難得的購(gòu)車機(jī)遇。無(wú)論是外牌車主置換滬牌或新能源車型的成本優(yōu)化，還是上汽大眾“終身質(zhì)保+保值回購(gòu)”的服務(wù)升級(jí)，都指向同一個(gè)結(jié)論，眼下正是“上車”上汽大眾的最佳時(shí)機(jī)。隨著五一消費(fèi)旺季的臨近，政策紅利與品牌誠(chéng)意將持續(xù)釋放，推動(dòng)上海汽車市場(chǎng)邁向“去舊煥新”的高質(zhì)量增長(zhǎng)軌道。