當(dāng)全新凱美瑞智駕版緩緩駛出廣汽豐田4S店時(shí)，儀表盤上跳動的能量流示意圖讓圍觀的準(zhǔn)車主們發(fā)出陣陣驚嘆。這款即將在4月2日上市的B級車王者，正用2.5L混動系統(tǒng)+8155芯片的黃金組合，在20萬級市場掀起智能風(fēng)暴。
作為混動界"技術(shù)宅"，豐田這次把看家本領(lǐng)全用上了。那臺代號A25B的2.5L自吸發(fā)動機(jī)，配合E-CVT變速箱，硬是把百公里油耗壓到了4.8L——相當(dāng)于普通燃油車跑高速的能耗，卻能給你純電車的靜謐起步。更絕的是這套THS II混動系統(tǒng)，就像個(gè)精明的管家，總能預(yù)判你的駕駛意圖，在EV/混動模式間絲滑切換。
站在車頭三米開外，你就能感受到"Keen Look"設(shè)計(jì)語言的攻擊性。機(jī)艙蓋上隆起的筋線，像健美運(yùn)動員暴起的青筋，配合兩側(cè)回旋鏢式LED大燈，整張前臉寫滿"生人勿近"。最讓我驚喜的是雙色車身設(shè)計(jì)，當(dāng)暮光金車漆遇上黑曜石車頂，在陽光下流轉(zhuǎn)的光影簡直像流動的金屬瀑布。
坐進(jìn)駕駛艙的瞬間，12.3英寸懸浮屏自動亮起歡迎動畫，HUD把導(dǎo)航信息投射在前方十米處。中控臺上藍(lán)色水波紋飾板，讓人想起雷克薩斯的東方美學(xué)。翻毛皮座椅的觸感，像擼貓時(shí)指尖劃過的柔軟，配合8向電動調(diào)節(jié)，總能找到最貼合的坐姿。
上周實(shí)測L3級輔助駕駛時(shí)遇到突發(fā)狀況：前方外賣電動車突然變道，PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)比我反應(yīng)快0.3秒完成制動。這套Toyota Pilot系統(tǒng)就像副駕坐著十年駕齡的老司機(jī)，DRCC全速域跟車在堵車時(shí)尤其好用，能自動保持2.5米安全距離。更貼心的是DMC駕駛員監(jiān)測，當(dāng)我連續(xù)駕駛兩小時(shí)后，車機(jī)自動播放提神音樂并建議休息。
帶著全家試駕時(shí)，2825mm軸距展現(xiàn)出日系車的空間魔法。1米8的岳父坐后排還能翹二郎腿，后備箱輕松塞進(jìn)嬰兒車+兩個(gè)登機(jī)箱。最妙的是中控臺下方的掏空設(shè)計(jì)，老婆的GUCCI手袋終于不用和礦泉水瓶搶地盤。
當(dāng)造車新勢力還在為激光雷達(dá)爭吵時(shí)，凱美瑞用17.18萬的起售價(jià)，把30萬級豪車才有的智能配置帶進(jìn)尋常百姓家。這不是簡單的配置堆砌，而是豐田三十年混動技術(shù)的厚積薄發(fā)。那些嘲笑傳統(tǒng)車企不懂智能化的鍵盤俠，該來體驗(yàn)下什么叫做"潤物細(xì)無聲"的科技感。
站在2025年的十字路口，凱美瑞智駕版就像面鏡子，映照出汽車產(chǎn)業(yè)的劇變。當(dāng)混動技術(shù)遇上智能座艙，當(dāng)日系匠心擁抱數(shù)字革命，這場百年未有的出行變革，正在我們眼前真實(shí)上演。評論區(qū)聊聊：你會為智能駕駛多花2萬預(yù)算嗎？